Вот мы и закончили наш долгострой – Chevrolet Suburban. Владельцем была поставлена задача сделать в этом автомобиле салон стиля Америки 70-х годов. Перебрав множество вариантов и стилей мы остановились на цвете бордо. За основу для будущего проекта были взяты всего лишь несколько фотографий Lincoln Mark 1976 года.
Как вы понимаете работа предстояла огромная. Весь серый пластик который был в салоне перешили в кожу бордо. А это просто невероятное количество деталей: все консоли, торпедо, бардачки, пороги, накладки, панели, крышечки, ручки дверные, ручки потолочные, дверные карты, внутренние и внешние фальши сидений, эирбеги и т.д. и т.п
На весь автомобиль ушло 5 шкур разного размера, общей площадью 16.5 кв.м 🤭
Параллельно с большим объёмом работы по перетяжке салона в кожу мы производили работы по формированию новой анатомии трёх рядов сидений. Естественно мы столкнулись со множеством трудностей, корректировок и переделок пока вывели окончательный вариант новой анатомии сидений, подголовников и подлокотников.
Этап пошива сидений также не мог пройти гладко. Мы много экспериментировали чтобы пошить именно то что мы хотели. Кстати велюровой ткани которую мы использовали для пошива сидений ушло 38 метров 🤭 (для понимания на салон любого седана нужно максимум 12 м)
Мы не ожидали, но самым сложным моментом оказалось найти ковролин подходящего цвета. Нашли мы его только в Германии у производителя MAh и ждали его очень долго в связи с пандемией и закрытием границ.
Хоть проект и занял много времени и много сил, но самое главное что мы справились и сделали то что хотел получить наш клиент – бордовый диван из америки 70-х 😉
Lexus RX450h: перетяжка салона в кожу Wollsdorf Nappa. Lexus – прекрасный автомобиль во всех отношениях. Очень комфортный, надёжный и экономичный. Но все-таки есть одна небольшая проблема – быстрая изнашиваемость заводской кожи, особенно перфорированной части сидений. По заводу кожа в автомобилях Lexus очень нежная и при неправильном уходе за ней очень быстро теряет свой первоначальный вид.
Как правило, после первых проявлений “заломов” и “потёртостей” кожи автолюбители обращаются к мастерам по покраске кожи. Но таких подкрасов хватает не на долго, буквально на несколько месяцев, и после этого салон выглядит просто ужасно. Не знаю с чем это связано, скорее всего с некачественной краской или непрофессионализмом конкретных мастеров. За всё время видели буквально несколько работ по покраске кожи, которые были сделаны достаточно качественно и салон выглядел хорошо даже через год. К сожалению это больше исключение чем закономерность. Поэтому единственно верным решением на данный момент мы видим полную или частичную перетяжку салона.
Данный автомобиль Lexus RX450h приехал к нам именно с такой проблемой. Хотя автомобиль достаточно свежий, салон выглядел просто ужасно. Перфорированные детали были порваны, а гладкие детали очень сильно затёрты. Передние сиденья и подлокотник подкрашивались и новая краска полезла вместе с заводской.
По цвету идеально подходили только два варианта кожи из каталога Wollsdorf и Hans-Reinke. Остановились на Wollsdorf и принялись за работу. Кстати австрийская компания Wollsdorf Leder – одна из старейших европейских производителей высококачественной натуральной кожи для автомобилей.
Получили кожу и первым делом сделали перфорацию кожи для центральных частей сидений. Далее наши мастера выкроили все детали сидений и пошили новый салон для данного автомобиля. Нити подобрали из каталога Gutermann Calora – это специальные нити для автомобильной промышленности. Они не выгорают на солнце и выдерживают все температурные режимы, а также более устойчивы к механическим воздействиям.
Были перешили передние и задние сиденья, подголовники и центральный подлокотник. Вся работа по пошиву заняла 6 рабочих дней.
Toyota FJ Cruiser: перетяжка сидений салона в комбинации Alcantara и Экокожа
Ретро стиль и причудливый вид этого внушительного внедорожника приковывает взгляды с момента его появления на дрогах и до сих пор. Особенно ярко выделяются в потоке необычные цвета кузова. С тех пор как первый раз увидели Toyota FJ Cruiser на дорогах – всегда хотелось поработать с ним, но всё как-то не приходилось. Но в один прекрасный день, приехав на работу, перед воротами нас ждал этот тёмно-зелёный красавец. Этот цвет FJ Cruiser очень редкий для Одессы. Если не ошибаюсь, то он вообще у нас в городе в единственном экземпляре.
Перетяжка сидений салона
Перед нами стояла задача перешить заводской тряпичный салон в экокожу в комбинации с тканью Alcantara, а также перетянуть потолок в чёрную ткань. Уже через несколько часов мы подобрали идеальную комбинацию материалов, выбрали черную экокожу и зелёную Alcantara с перфорацией. Далее выбрали нить для отделочной строчки, под цвет нашей зелёной Alcantara из каталога Gutermann Calora.
Перетяжка потолка
Для потолка использовали чёрную потолочную ткань, визуально она очень схожа с алькантарой, но в отличии от алькантары она имеет приличную степень растяжения, поэтому даже самые сложные потолки можно перетягивать сплошным полотном, без пошива. Заводской потолок был светлым и весь потолочный пластик также изначально был светлым. Поэтому нам предстояла покраска всей потолочной фурнитуры и гравировка кнопок. Также для уверенности мы перетянули места обхвата всех потолочных ручек в кожу Nappa.
Изменение анатомии руля и перетяжка в кожу Nappa
Заводской вариант руля немного тонковат и не совсем удобен для водителя. Поэтому мы добавили так называемые “косточки” и увеличили толщину руля. А после всех проделанных подготовительных работ перешили его в кожу Nappa.
Шумоизоляция и виброизоляция салона
На заключительном этапе, перед сборкой уже готового салона мы произвели полную вибро/шумо изоляцию салона данного автомобиля Toyota FJ Cruiser. Традиционно использовали проверенные годами материалы: Stp Gold 3.2, Stp Accent Premium, Слой Stp Gold 2.3, Stp Biplast Premium.
Очень рады что нам довелось вложить часть своего труда в этот прекрасный автомобиль. Конечный результат нашей работы вы можете посмотреть в галерее вверху. А также мы записали небольшое видео, его можно увидеть ниже.
Закончили долгую и кропотливую работу, проект по пошиву салона отличного автомобиля, ставший уже классикой Mercedes-Benz S600 W140 или по простому «кабан». Присев в салон почему-то сразу родилась идея что тут должна быть каретная стяжка, но не просто ромбы, а ярко выраженные ромбы с пуговицами. Для наглядности мы сделали эскиз в фотошопе и поняли что это то что нужно (хотя оглядываясь назад понимаем что наша визуализация далека от полученного оригинала). Обсудили эскиз с владельцем, выбрали кожу, получили зелёный свет и принялись за работу! Далее нас ждали долгие муки выбора размеров ромбов и диаметра пуговиц, толщины подложки и размеров стежков и ещё куча-куча всего. Упуская все технические моменты скажу просто что в процессе мы столкнулись с огромным количеством задач, которые на первый взгляд нам казались невыполнимыми. Всё это заняло много времени и много сил, чего только стоят 230 пуговиц перетянутых в кожу Nappa и 247 ромбов которые нужно было сшить и обработать все швы. В общем можно сказать что оставили частичку души в этом автомобиле, очень старались, а что получилось в итоге можете оценить сами 😉 p.s в работе использовали кожу Wollsdorf Nappa Exclusive , нить Gutermann Calora ✂️
В данном автомобиле Hyundai Santa Fe наши специалисты перешили салон в заводскую экокожу бежевого цвета с перфорацией центральной части. Отделочные строчки сделали контрастными, коричневыми, в цвет всего пластика салона автомобиля.
Alсantara – очень красивый и дорогой материал, но совсем не простой в работе. Особенно если это касается перетяжки потолка. Для того чтобы выполнить работу качественно, требуется большой опыт и достаточно высокий уровень
мастера. Естественно у нас есть и то и другое 😉 Alсantara практически не поддаётся растяжению, поэтому любые впадины и выпуклости на потолке требуется шить. Конечно это касается не всех потолков, есть потолки которые можно перетянуть сплошным полотном, но большинство можно и нужно шить. Одним словом, для качественной перетяжки потолка требуется сшить чехол который далее нужно поклеить на основу. При пошиве потолка, по желанию, можно использовать отделочные строчки, контрастные или в цвет ткани.
В данном автомобиле Ford Edge мы произвели перетяжку потолка в алькантару цвета антрацит с достаточно интересным решением по отделочным строчкам. Строчки начинаются на передних стойках, проходят через весь потолок, огибая области ручек и уходят в задние стойки. Также произвели покраску потолочной фурнитуры с гравировкой кнопок а потолочные ручки перетянули в кожу.
В работах по перетяжке салонов мы используем исключительно качественные материалы, мы лично проверяем их в работе на качество и долговечность. Мы не работаем с материалами клиента, т.к почти всегда это мебельные ткани совершенно не подходящие для салонов автомобилей. На наши же материалы мы с уверенностью предоставляем клиентам гарантию в течении 5 лет.
С каждой новой работой мы совершенствуемся, узнаём, отмечаем и внедряем для себя что-то новое, для того чтобы постоянно получать качественно новый уровень работ.
В данном автомобиле Lexus GX470 мы произвели перетяжку сидений в заводскую экокожу бежевого цвета. Также произвели перетяжку вставок и подлокотников дверных карт.
Наши мастера произвели большой комплекс работ с данным автомобилем Hyundai Santa Fe. Судя по всему до нас салон данного автомобиля был пошит в некачественный кожзам, который больше был похож на мебельный кожзам. Соответственно долго он не прожил, т.к мебельный кожзам не выдерживает перепадов температур которые есть в автомобиле. Владелец данного авто обратился к нам для перетяжки и восстановления заводского вида салона своего автомобиля. Наши специалисты подобрали идеально подходящую по структуре ко всем деталям салона, экокожу высочайшего качества немецкого производства. Восстановили заводскую форму пенополиуретана сидений. Выполнили перфорацию для центральной части сидений. Перешили полностью весь салон включая вставки в дверных картах, используя высококачественные нити повышенной прочности Gutermann автомобильной линейки Calora. Также перешили руль в гладкую кожу Nappa
