В настоящее время всё большую популярность среди автолюбителей приобретает авто тюнинг. Теперь любой желающий может усовершенствовать свое авто исходя из собственных желаний и предпочтений.

Новомодное увлечение зародилось в далёкие 50-е годы 20 века в США. Американские подростки пристрастились гонять на своих железных конях, соревнуясь в скорости. Машины у всех были разные, а победить хотелось всем, вот и пришлось ребятам засучить рукава, взять в руки гаечные ключи и монтировки, чтобы довести свои «мустанги» и «кабриолеты» до требуемых параметров. Иные умудрялись уместить под капот своих авто даже авиационные двигатели, к восторгу своих поклонников. Машина конечно же разваливалась от перегрузок, но начало авто тюнингу, можно сказать, было положено. 

В России конца 80-х начала 90-х торжествовал «дикий тюнинг», он же « колхозный тюнинг» или « быдлотюнинг». Как правило, советские автомобили или подержанные иномарки переделывались с целью придать им респектабельный вид, в основном, за счёт изменения внешнего вида. Такого рода манипуляции зачастую ухудшали технические данные автомобилей и нередко делали их объектом насмешек со стороны окружающих. Но времена меняются, и сейчас авто тюнинг превратился в самое настоящее инженерное искусство. На данный момент существуют несколько степеней тюнинга: тюнинг двигателя, тюнинг подвески, тюнинг салона, внешний тюнинг.

Главной особенностью тюнинга двигателя является увеличение его мощности, которая достигается несколькими способами. Самым простым и относительно дешёвым способом является установка быстрого впрыска закиси азота. Данная газовая смесь помогает сжигать большее количество топлива, что значительно повышает технические данные двигателя. Сюда так же можно включить так называемый чип – тюнинг, когда одновременно с механической доработкой двигателя перепрограммируют электронное управление силового агрегата. В результате мощность двигателя увеличивается на 15%.